PLYMOUTH -57

Kontaktas via mail. ivan@le-baron.se

Klicka på bilderna så blir dom stora.

Det blir nog inte så mycket jobb på den.
Lackera-ny inredning och sparka på hjulen sen kan man nog ut
och åka!!!!!!!!!!!!!!!!!

Men lite jobb är ju kul.

Men det blev inte mycket kvar av bilen, det höga gräset och fuktigheten är nog inte att rekommendera om man vill ha en rostfri bil.

Men det är bara att bita i det sura äpplet, och bygga vidare. Detta blev kvar av frampartiet………………………….ingenting!!! jo ramen kunde användas.

Överdelen på vingarna kunde räddas………. så blev det till att använda släggan och forma nya plåtar……………………………….

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Nytt bagage golv och sidostycken, bakstammen blev lite knepig att fixa.

skam den som ger sig, storsläggan och mothål så funkar det.

Då var det dags att byta plåten mellan bakrutan och bakluckan. Ramen runt bakrutan och överdelen på hjulhusen, mm mm.

Så blev det, nu är det som en vanlig renovering kvar.

Det blir så lätt att jobba
när man kan vika upp karossen,
så nu är det bara att grundmäla och
underredsbehandla.

_______________________________________________________________

Denna motor är en 440 men mindre borrning 413. Industri motor som satt i Dodge motor home och i truckar och liknande, De var extra förstärkta i gjutningen både invändigt och på utsidan.Väldigt starka block med smidd vev. Det hade stått vatten i den så den borrades upp till 440 originalstorlek.

Nya ventiler i dom renoverade 509 topparna.

————————————————————————————————————

Nu är ramen på gång.
Då denna bil inte blir exakt original så
blir det en del uppdateringar som ingen kommer att märka om man inte kan
Plymouth -57.

Exempel.
8 3/4 med bromsar och lamell diff från Chrysler NEW YORKER -59

Jag håller på med att tillverka motor fästen
till 440 då denna bil hade sexa från början.

Nu sitter 440 på plats.
Nya motor fästen och fästet till växel lådan.
Nya dubbla avgasrör i rostfritt, så det blir
intressant att höra om det blir bra ljud
när den ska provstartas.

Nu står karossen åter på ramen
och det blev bra.
Så bestämde jag mej för att byta taket
också, och så blev det.
INGEN ORIGINAL BIL
Nu ska alla detaljer i fronten på plats
så man kan sätta på skärmar och huv
så man kan passa in alla mått.

Nu är det nya taket på plats.
_______________________________________________________________________

Motorn är upp startad och den går fint, blev mycket bra ljudnivå på avgas ljudet.
_____________________________________________________________________________

Renoverat värmepaket, den gamla ramen var upprostad som allting annat på bilen.
Fick löda om det nedre röret och vinkla det till höger så det skulle få plats .